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    海事要聞 您當前的位置:首頁 > 新聞動態> 海事要聞

    遠離和美國、英國、以色列有任何關系的船舶!

    點擊次數: │ 更新時間:2024/3/8 9:14:51 │ 【打印此頁】 │ 【返回】 │ 【關閉

                                            

    信德海事安全最新獲悉,英國和美國官員都聲稱,3月6日,一艘商船在亞丁灣遭導彈襲擊,本次事故至少造成了3名海員死亡。這是自去年10月紅海危機以來,第一次有海員遇難!

    紅海危機恐再次升級!

    A view shows Barbados-flagged bulk carrier vessel True Confidence, in Ravenna, Italy March 10, 2022. Dario Bonazza/via REUTERS

    根據初步消息稱,導彈擊中該船后,兩名海員死亡,四名海員被嚴重燒傷,三人失蹤。

    隨后進一步的消息稱,遇難海員人數上升到了3人。

    最初的消息稱一艘懸掛巴巴多斯國旗、由美國公司所有”的散貨船名為“真正信心”(True Confidence)6日中午遭到胡塞武裝導彈襲擊。襲擊造成船身嚴重受損,至少2名船員死亡、3名船員受傷,還有3人下落不明。貨船上共有20名船員和3名武裝警衛。貨船遭襲起火后,幸存船員被迫使用救生艇撤離?! ?/p>

    也門胡塞武裝發言人葉海亞·薩雷亞6日晚發表聲明表示對本起事件負責,該組織確認,”當天向“True Confidence輪發射了數枚導彈。導彈準確擊中目標,并造成船只起火。

    英國駐也門大使館通過社交媒體也確認了這次襲擊,稱至少2名船員死亡。多家美國媒體援引匿名美國官員消息報道,這次襲擊造成2名船員死亡、6人受傷,幸存人員被迫棄船逃生。包括美國軍艦在內的多國船只正在事發現場評估情況并協助救援。

    英國海上貿易行動辦公室當天也報告說,“真正信心”號貨船遭襲受損,船員已被迫棄船。目前該輪處于無人控制狀態。

    而根據美國官方最新消息確認,目前本次襲擊已經造成了3名海員遇難,另有至少4名海員受傷?! ?/p>

    根據美國中央司令部官方消息,“3月6日上午11:30左右(薩那時間),一枚反艦彈道導彈(ASBM)從伊朗支持的也門胡塞恐怖分子控制地區發射,擊中了當時該船正在亞丁灣航行True Confidence輪。有3人死亡,至少四人受傷,其中三人傷勢嚴重,該輪也嚴重受損?!?/p>

    此前的2月18日,胡塞武裝曾用導彈攻擊了另外一艘英國貨船“魯比馬爾”號,導致船只嚴重受損并最終在3月1日沉沒于紅海,船上人員并未受傷,被安全撤離。這是紅海危機以來,第一艘被擊沉的船舶。(這艘船,沉了!

    而本次胡塞武裝針對True Confidence輪發動襲擊以來,第一次造成人員死亡。本次事件的發生可能造成紅海危機進一步升級。

    聯合國海事機構國際海事組織秘書長阿森尼奧·多明計斯稱有關傷亡的“可怕報告”“令人深感悲痛”。

    他在一份聲明中表示:“我和整個國際海事組織大家庭向遇難者家屬致以最深切的哀悼,我們的心與受傷的人同在?!?“無辜的海員永遠不應該成為附帶受害者?!?/p>

    紅海危機,別忘了船員!

    美國船運的中國生產的汽車?

    信德海事安全進一步了解,受襲商船名為“True Confidence“,管理公司為希臘Third January Maritime,該公司發布聲明稱:

    2011年建造的散貨船“True Confidence”號被一枚導彈擊中,據推測是由Yemen的胡塞武裝分子發射的。導彈襲擊發生在世界時3月6日星期三上午9時30分左右,當時這艘50448載重噸的商船在也門亞丁西南約50海里處。GPS位置為:1158N x 044 31E.

    這艘懸掛巴巴多斯國旗的船舶當時有20名船員,包括1名印度人、4名越南人和15名菲律賓人。還有3名武裝保安:2名斯里蘭卡人和1名尼泊爾人。

    “True Confidence”號運載著鋼鐵產品和卡車,從中國駛往吉達和亞喀巴。該船為True Confidence Shipping SA所有,由Greece比雷埃夫斯的Third January Maritime Ltd運營。目前沒有與任何美國實體的聯系。


    圖片來源:美國中央司令部

    根據如上美國中央司令部提供的現場圖片顯示,本次襲擊擊中了海員的生活區,此外,True Confidence輪的甲板上載有大量的大客車。

    另根據船訊網為信德海事網提供的有關于該輪的航次信息顯示,True Confidence輪本航次曾先后掛靠過我國的天津港和連云港港。因此,該輪裝載的貨物極有可能來自中國,但目前并不知道簽署的是什么貿易條款。

    雖然根據以上該輪船東和船管的聯合聲明,該船與美國無關聯。但根據船訊網為信德海事網提供的該輪的資料顯示,該輪的確為美國投資公司橡樹資本OAKTREE CAPITAL旗下擁有的船舶。

    不過,另據FT報道,一位知情人士表示,該船最近已于 2 月 27 日易主。因此,如果上述消息屬實的話,公開消息更新的延遲,可能是該輪被襲擊的一個重要原因。

    海事安全實踐公司 EOS Risk Group 的中東高級分析師馬丁·凱利 (Martin Kelly) 表示,胡塞武裝使用“大量公開來源”來確定一艘船只是否與他們認為是合法目標的國家或實體有聯系。

    凱利說:“經常使用諸如 Marine Traffic 等開源平臺上的條目,這些平臺可能沒有更新最近的所有權詳細信息?!?/p>

    鑒于胡塞武裝此前曾發布聲明,將重點打擊與以色列和英美有關的船舶,而不會襲擊其他與以色列和英美沒有關系的船舶。

    建議發貨人,船舶承租人等在選用船舶時做好背景調查,如果需要使用紅海航線,盡量避免使用與以色列以及英美有關的船舶運力。

    此外,考慮到本次事件中胡塞武裝的“選船機制”和其確定目標船舶的能力,建議不管是租船人、貨主還是海員,如果需要使用紅海航線,也盡量與那些在在短期內與美國、英國、以色列有過任何隸屬以及投資關系的船舶保持距離。

    去年11月紅海危機以來,迫使船舶放棄紅海蘇伊士航線,不得不繞道非洲南部,增加了運輸成本和時間,導致通過紅海的航程保險費用大幅上漲。同時導致→:船舶通行量降幅明顯 埃及稱今年以來蘇伊士運河收入減少約一半。

    胡塞武裝在紅海頻繁發動船只襲擊,聲稱為了支援加沙戰爭期間的巴勒斯坦人,英國和美國對此進行了報復性打擊。紅海危機升級。危機導致的第一艘沉船4天前剛發生,詳情→:這艘船,沉了!。而此次確認的死亡人數可能會進一步刺激相關方采取更強軍事行動,導致紅海危機再次升級。

    紅海危機事件回顧

    的關鍵

    2023.11.19

    胡塞武裝駕駛一架軍用直升機登上了汽車運輸船Galaxy Leader輪,連同25名船員一起劫持到也門的荷臺達港。

    2023.12.03

    連續有三艘船舶在紅海南部遭到威脅和襲擊。BIMCO發言人在接受媒體采訪時說:“胡塞武裝將攻擊任何與以色列或以色列人有關聯的目標,不會顧及由此造成的附帶損害,比如船員?!?/p>

    2023.12.09

    也門胡塞武裝表示,他們將針對所有前往以色列的船舶發動襲擊,無論船籍如何,并警告所有航運公司不要與以色列港口打交道。

    2023.12.11

    一艘懸掛挪威船旗的油輪在曼德海峽水域被一枚反艦導彈擊中。這是胡塞武裝在夜間發動的第一次襲擊。一些航運公司已經選擇改變航線,將船只從紅海經由好望角,船舶運營成本增加。

    2023.12.13

    胡塞武裝用小艇襲擊了Ardmore Encounter號油輪,油輪上的武裝護衛與胡塞武裝小艇發生交火,這是船上部署武裝護衛首次與武裝攻擊者發生交戰,也是紅海水道風險不斷升級的另一個跡象。

    2023.12.18

    倫敦保險市場聯合戰爭險委員會(JWC)發布了新的除外區域清單JWLA-032。同日,美國國防部正式宣布發起多國安全倡議,稱為“繁榮守護者行動”。鑒于紅海航運安全形勢不斷惡化,暫停紅海航行的連鎖反應已經波及BP、CMA CGM、Equinor、Euronav、Evergreen、Frontline、Hapag-Lloyd、Maersk、MSC、OOCL、Yang Ming Marine Transport等多家大型航運公司。

    2023.12.23

    一艘隸屬于以色列的商船在印度西海岸被一架無人飛行器擊中,這是首次在遠離紅海的水域遭到類似襲擊的事件。

    2024.01.03

    美國、澳大利亞、巴林、比利時、加拿大、丹麥、德國、意大利、日本、荷蘭、新西蘭和英國政府聯合呼吁胡塞武裝立即結束對國際航運的非法襲擊。

    2024.01.10

    聯合國安理會通過第2722(2024)號決議,呼吁胡塞武裝立即停止襲擊,譴責胡塞武裝的襲擊行為,并申明必須尊重商船的航行權利和自由。

    2024.01.26

    聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)對地緣政治緊張局勢和氣候變化加劇導致全球貿易中斷敲響了警鐘。這些中斷尤其影響到黑海、蘇伊士運河和巴拿馬運河等主要航運路線。

    2024.02.05

    BIMCO、CLIA、ICS、IMCA、INTERCARGO、INTERTANKO、OCIMF發布了經修訂的紅海南部和亞丁灣航行安全指南,以回應胡塞武裝對國際航運發動的一系列襲擊。

    2024.02.19

    歐洲理事會啟動了一項新的海上安全海軍行動(ASPIDES),這一舉措是對胡塞武裝自2023年11月以來在紅海、亞丁灣對船舶多次襲擊的回應,旨在維護海上安全和維護商業船只的航行自由,還將提供海上態勢感知,保護船舶免受潛在的海上多域攻擊。

    2024.02.24

    胡塞武裝向亞丁灣發射了一枚導彈,目標可能是油輪Torm Thor號,但沒有擊中該油輪。U.S. Maritime Administration表示該輪被用作美國政府油輪安全計劃的一部分,在被襲擊期間有美國軍方護航。

    2024.03.03

    在英國注冊的貨輪Rubymar號沉沒后,也門胡塞武裝誓言將繼續在亞丁灣打擊英國船舶。

    2024.03.04

    英國海上貿易組織(UKMTO)和英國安全公司Ambrey報道,也門港口城市亞丁東南部91海里處一艘集裝箱船被擊中,發生爆炸并引發火災。Ambrey報告稱,這艘船懸掛利比里亞國旗,隸屬于以色列,正在從新加坡前往吉布提的途中。兩家機構都沒有透露船名。(后經確認為MSC SKY Ⅱ輪)

    信德海事安全據新華社、環球時報、中國船東互保協會咨詢平臺、網絡信息綜合整理


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