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    海事要聞 您當前的位置:首頁 > 新聞動態> 海事要聞

    咦?我船頭怎么有一片草地?

    點擊次數: │ 更新時間:2024/3/7 9:24:13 │ 【打印此頁】 │ 【返回】 │ 【關閉

    長江正處于枯水期

    部分水域水文環境變化較大

    航寬縮窄  水深變淺

    通航環境有很大改變

    船舶航行風險增高

    如不小心駕駛

    很可能陷入“上岸”的困境

    與淺灘、草地相伴

    典型案例

    案例一:2021年11月20日,“海**”在永鋼#2黑浮北側丁壩上擱淺,船頭漏水。

    案例二:2021年4月10日,“東**”輪在營船港Y#2紅浮南側擱淺。調查發現該輪提前轉向、不按規定航路航行是導致擱淺的主要原因。

    案例三:2021年12月5日,#21紅浮上游南側“浙**”輪偏離航道發生擱淺。

    案例四:2021年4月29日,“泰**”輪在進入望虞河口時沖至淺灘發生擱淺。

    長江常熟段易擱淺水域

    望虞河口外淺灘水域<<<<

    鐵黃沙丁壩水域<<<<

    狼山沙丁壩水域<<<<

    營船港專用航道出口淺點水域<<<<

    常熟港專用航道北側白茆小沙淺灘水域<<<<

    白茆河口淺灘水域<<<<

    海事提醒

    一、各船舶要提前熟悉航經水域航路航法,嚴格遵守《長江江蘇段船舶定線制規定(2021年)》及相關航行規則,充分考慮枯水期水位變化情況,按照航道部門公布的水深尺度,留足富余水深,根據船舶尺度選擇正確的航路航行。

    二、嚴禁貪邊航行和貪走捷徑。長江常熟段易擱淺水域有望虞河口外淺灘水域、鐵黃沙丁壩水域、狼山沙北側丁壩水域、狼山沙沙角丁壩水域、營船港專用航道出口淺點、常熟港專用航道北側白茆小沙淺灘水域、白茆河口淺灘水域、長江#14左右通航浮下游淺點等,船舶航行時應避開。

    三、船舶進出錨地時,應通過測深儀等有效手段掌握周圍水深情況,避免隨意停泊,合理選擇錨位。根據最新掃測結果顯示,常熟海輪錨地中段水深最淺為9.2米,白茆沙錨地上段水深最淺為6.7米。錨泊期間應按規定值班,勤測錨位、防止走錨。

    四、船舶應嚴格落實進出港報告制度,如實填報船舶吃水和載貨噸位等信息。船舶發生擱淺險情時,應按規定顯示信號,通過甚高頻播發動態,積極采取自救措施,并及時報告海事管理機構。

    五、各碼頭單位應對碼頭前沿水域進行掃測維護,發現淤淺立即通報海事部門,并及時清除淺點。在選擇作業船舶時應綜合考慮碼頭安全設計要求及水深條件,及時向船方通報相關航行安全信息,合理安排船舶靠離泊計劃。

    來源:江蘇海事發布


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